"Estrategias para superar la crisis de mediana edad"

Una de las paradojas para superar la mediana edad es cuándo se atraviesa el momento de mayor productividad personal y se comienza a tomar clara conciencia de las señales de envejecimiento prematuro .
Deprimirse y negarse asumirlo es comenzar a derrumbarse de a poco por intentar aferrarse por desespero a que ello no ocurra y no enfrentar la crisis que sobreviene después en la mediana edad que aparece entre los 40 a 65 años.
Una razón para ello es concientizarse anticipadamente de las marcas biológicas y sociales para elaborar el alejamiento gradual de los hijos, es lo que propone la Psicóloga Graciela Zarebski directora de psicogerontología de la Universidad de Maimónides y aclara:
"Quiénes consiguen hacerlo viven mejor su ciclo de mediana edad hacia la vejez respetando los cambios sociales y reparten mejor el sentido a su vida como destino inevitable a la decadencia", expresa la Dra. Zarebski.
Una de las propuestas que auspicia la Universidad Maimónides es delinear un mapa emocional para aquellos que empiezan a sentir el peso del tiempo sobre su cuerpo y no les permite ver un mejor horizonte. Ellos son los que están atados a una forma cronológica de su vida y no aceptan los procesos psicológicos del cambio por su envejecimiento no asumido. Ponen en juego el trauma de su propia muerte conceptuado por Siegmud Freud como un duro asedio a la realidad ilusoria de su inmortalidad del "yo" que afirma el Lic. Guillermo L. Montero presidente del encuentro científico.
En cambio la mitología popular sostiene que "la vejez es un sentimiento que cuándo llega en su proceso evolutivo, está plagado por el desafío de los años".
Según el Lic. Montero una vez que se anuncia el carácter incierto de la vejez puede tener 3 respuestas válidas a saber:
1º- Deprimirse, replegarse y entregarse a sí mismo es una imágen persecutoria de miedo al derrumbe como aquella profecía que termina por aniquilarlo.
2º- Intentar aferrarse aquello que está perdido es una lucha desigual que no deja de ser patética para afrontar a las nuevas generaciones.
3º- Aceptar los límites de la levedad del ser y de allí partir hacia un crecimiento potencial es lo enorme que sirve para renovarse y aquello que ofrece la vida.
Para el escritor argentino Santiago Kovadloff, la vejez es el espejo impiadoso dónde se detestan las propias acechanzas y es imperdonable al sueño narcisista de la eternidad personal que se desvanece. Quiénes lo hacen no viven la mediana edad en su vejez como procesos críticos y para aquellos que aceptan los desafíos del cambio consiguen renovar el sentido de sus vidas.
El Dr.Calvin Colaruso de la Sociedad Psicoanalítica de San Diego en EE.UU aconseja una fórmula para construir un futuro mejor; cuidar el cuerpo y mantenerse activo, sostener vínculos sociales, cuidar la relación de pareja que es difícil en ésta etapa, explorar nuevos intereses comunes y actividades culturales abriéndose al mundo para aceptar nuevos desafíos.
Todo ésto es razonable cuándo debemos aceptar que la naturaleza de nuestras limitaciones y transitoriedad en la vida a pesar de nuestro desarrollo intelectual no se termina nunca, sólo se agota hasta ése límite aceptable de nuestra resistencia física.
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Lo que se vió en el Salón Internacional del Automóvil en Buenos Aires

La IV edición del Salón Internacional del Automóvil que se presentó en Palermo con todo el brillo de la industria automotriz en su pujante desarrollo. Están presentes las principales marcas con amplios stands en los que exponen sus nuevos modelos a sus concesionarios como así también los concept cars, prototipos de los nuevos diseños futuros que pueden compararse a los de Ginebra y Detroit. El salón también presenta un nuevo modelo clásico de Rolls Royce que cotiza U$S 650.000 como atractivo para el público así como llama la atención el stand de Honda que presenta al robot Asimo que muestra sus habilidades mecanizadas.

Algunas cifras para montar la expo fueron dadas a conocer e indican que los 20 fabricantes e importadores pagaron a la organización del Salón a razón de $500 el m2 hasta totalizar los 24.500 m2, un total de U$S 15 millones sin el alquiler, flete y seguros de los 272 autos expuestos y el personal que trabaja en los stands, incluyendo las promotoras. ADEFA está a cargo pero la organización pertenece a AMC Arg., filial de la francesa que orgasniza el Salón del Automóvil de Paris. De las 10 automotrices que integra ADEFA como promedio los stands costaron U$S 1 millón cada uno y para Peugeot y Citroen U$S 2 millones y otros de menor cuantía estan los de Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Renault, Toyota, Fiat y General Motors. En el show de nuevas presentaciones la Ford trae el Mondeo y Mondeo S-MAX con estilo deportivo y transmisión automática de 6 velocidades y alta performance en su manejo. Las nuevas propuestas de Ford están orientadas hacia el "Kinetic Desing" que marcará la tendencia de los próximos años.

Lo impactante es el Ford Iosis, un prototipo con diseño Kinetic que anticipa la performance musculosa de un auto compacto que posee un sistema de dobles puertas pivotantes de fibra de carbono y un sistema de tres cámaras exteriores trasera y laterales que sustituyen los retrovisores convencionales, como así el poderoso diseño de la Pick Up Super Chief, un concept robusto de apreciado costo de U$S 1.300.000 basado en su frontal a la locomotora "Super Chief" de la década del 30 con un lujo interior amplio que combina lo rústico con la elegancia y que no será seriado comercialmente. Está equipado con un motor Tiflex de combustible con 20 válvulas y compresión de 6,8 litros. Puede recorrer 800 Km a base de hidrógeno, etanol o nafta como parte de una de las innovaciones tecnológicas presentada en preservación del medio ambiente ya que genera un 96% menos de emisiones de CO2 al funcionar en modo hidrógeno en lugar de nafta. Algunos atributos de innovación que pueden destacarse es el Beltminter, un dispositivo de seguridad que emite señal luminosa al conductor cuándo el pasajero no tiene abrochado sus cinturón de seguridad y el Blockerbeam otro dispositivo para dispersar energía ante un posible impacto. Además el techo del prototipo es de vidrio con diseño cuadriculados para permitir disfrutar del paisaje. Éstos prototipos expuestos lucen sus novedades con tecnología de punta y avanzado diseño.
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